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在上海车展期间，创维汽车官方宣布，旗下的创维HT-i(图片|配置|询价)新增两种配置可选，官方指导价分别是16.98万元以及21.98万元。

作为新增的车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是“引力波”设计语言，无边界格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大鞥组采用了熏黑处理，内部集成有LED光源以及折线形日行灯，风格显得比较简洁。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，同时加入了镀铬条进行点缀；底部配备有梯形进气口，点缀出了车头的层次感，也是目前比较常见的设计风格。

侧面造型方面，车顶略微带着一点弧度，同时配备有行李架，营造出了比较强的力量感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，属于目前非常流行的设计语言，造型也显得比较粗犷；下包围两侧集成有尺寸比较大的雾灯，底部则配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4720/1908/1701mm，轴距为2800mm。定位是中型SUV。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子档把；中控台有着比较强的层次感，而且加入了木纹风格饰板进行装饰，质感表现比较出色。

动力方面，新车搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机来自福迪动力，也就是DM-i系统上那台1.5L插混专用发动机，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电动机的最大功率为130kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒；电池组的容量为21.68kWh，NEDC工况纯电动续航里程为115km。