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它现在拥有更大的动力、更高的空气动力学性能和更大的抓地力。动力来源是一台双涡轮增压升V6发动机，但日产的工程师们遵循了一种久经考验的方法，增加了更多的动力，调整了冷却系统，并增加了一个调校，使其比标准Z多出20马力 / 46牛米。具体而言，输出升至420马力 / 520牛米。

利用这种动力的是一个具有Nismo特定调谐的九速自动变速器，这是唯一提供的变速箱。Nismo专用Rays 19英寸车轮，配有Dunlop SP Sport Maxx GT600轮胎。这些轮胎与GT-R上使用的相似，只是在这里后部尺寸是285/35。

日产强调了一些设计变化，这些变化看起来很微妙，但有助于提高冷却和下压力。最大的变化来自于前面板，采用了日产称之为Grand Nose或简称G-Nose的设计。不仅仅是为了消除Z的矩形格栅而进行的重新设计，它实际上以类似于旧款Fairlady 240ZG的方式向前延伸。

一个突出的唇式扰流板位于前面板的底部，日产称其为有史以来覆盖格栅开口的最薄网格。在后面，Z Nismo获得了一个更大的三件式后扰流板，既宽又高。使用上述侧梁和GT-R设计的后面板，下压力增加，同时减少升力和阻力。

悬架和制动器的升级当然也会有所不同。日产配备了独特的防倾杆、重新调整的减震器和更硬的弹簧。底盘经过加固，以更好的应对赛道上的激烈驾驶。这些升级使Z Nismo的硬度提高了%，但也使转向更加犀利。制动系统的前部采用381毫米制动盘，后部采用351毫米制动盘。

为了帮助管理这些升级，日产增加了一种新的运动+驾驶模式，旨在帮助驾驶员充分利用在赛道上的时间。换档程序被更改，除其他外，Recaro座椅有助于保持驾驶员和乘客的位置。当不在赛道上时，Nismo专用的数字显示屏动画和过多的红色装饰为内饰带来了恰到好处的运动气息。日产Z Nismo有五种颜色可供选择：Passion Red TriCoat、Brilliant Silver、Black Diamond Pearl、Everest White Pearl TriCoat和Stealth Gray，这是Nismo独有的色调。